La victoria del Brexit disparó todo tipo de especulaciones negativas sobre el futuro de la Unión Europea. Sin embargo el triunfo de Macron en Francia y su anuncio, respaldado por Angela Merkel, de “refundar Europa” ha devuelto cierto optimismo. Ahora preocupa que el conflicto catalán pueda extenderse a otras regiones.
Emmanuel Macron durante su discurso en La Sorbona.
Regina Laguna, directora general de Relaciones con la Unión Europea y el Estado de la Generalitat Valenciana, aseguró que el gobierno autonómico mantiene el ofrecimiento de traer a España, vía marítima, a un contingente de refugiados sirios desde Grecia. Durante un desayuno de trabajo organizado por la Agrupación de Comunicadores por Europa (CxE), se refirió a la amenaza del terrorismo yihadista y al aumento del euroescepticismo en el continente. Y explicó las actividades que desarrollan desde la Oficina de Bruselas “en defensa de los intereses de los valencianos”.
Regina Laguna durante el desayuno informativo organizado por CxE.
“El café es un lugar para la cita y la conspiración, para el debate intelectual y para el cotilleo, para el flâneur y para el poeta o el metafísico con su cuaderno”. Para el filósofo y escritor francés George Steiner la idea de Europa no puede entenderse sin el café como espacio fundamental en la vida de los ciudadanos y, por extensión, en el devenir del propio continente.
“Europa está compuesta de cafés. Estos se extienden desde el café favorito de Pessoa en Lisboa hasta los cafés de Odesa frecuentados por los gangsters de Isaak Bábel. (…) Si trazamos el mapa de los cafés, tendremos uno de los indicadores esenciales de la idea de Europa”, sostiene Steiner. Y asegura que “mientras haya cafés, la ‘idea de Europa’ tendrá contenido”. (1)
El acuerdo de inversión y libre comercio (TTIP, por sus siglas en inglés) que negocian desde 2013 la Unión Europea y Estados Unidos parece avanzar pese al abierto rechazo mostrado por ONGs y sectores de la sociedad civil a ambos lados del Atlántico. De hecho la posibilidad de tal acuerdo es vista cada vez más con mejores ojos por los empresarios, atraídos por la oportunidad de actuar con menos restricciones en un mercado potencial de 800 millones de consumidores.
Durante la Jornada “TTIP: Acuerdo de inversión y libre comercio entre la U.E. y los EE.UU.: Oportunidad y retos”, organizada conjuntamente por la Confederación Empresarial Valenciana y la Agrupación de Comunicadores por Europa, se abordó el estado de la cuestión por parte de funcionarios y técnicos que han tenido acceso a las negociaciones y de empresarios valencianos que manifestaron su postura, favorable en líneas generales, sobre el mencionado acuerdo.
El acuerdo de libre comercio que desde julio de 2013 negocian la Unión Europea y Estados Unidos representa un objetivo prioritario para ambos bloques. La posibilidad de crear el que sería el mayor mercado común del mundo, con un potencial de 800 millones de consumidores, es el combustible que viene acelerando las tratativas. Pero también es inflamable y, por tanto, podría quemar el proyecto: para el 18 de abril está convocada a ambos lados del atlántico una jornada de protesta contra el tratado (TTIP, por sus siglas en inglés).
Uno de los muchos logos utilizados por activistas contrarios al tratado.
Sí, se pudo. Después de años de reclamos y marchas callejeras multitudinarias los vecinos de Benimámet verán hecho realidad uno de sus sueños más perseguidos: contar con un parque lineal que atraviese el barrio de una punta a la otra. O eso es lo que esperan luego de lograr el compromiso del ayuntamiento de Valencia.
Tras muchas negociaciones con la Asociación de Vecinos de Benimámet (AVV) el gobierno municipal accedió a construir el parque en los terrenos que ocupaban las vías del tren y que a día de hoy dividen al pueblo en dos y acumulan matorrales y basuras. En teoría, y según las declaraciones realizadas a la prensa por el concejal de Urbanismo Alfonso Novo, en abril comenzarían los primeros movimientos de tierra de una obra que estaría finalizada en el plazo de un año.
Vecinos votando a favor del acuerdo con el ayuntamiento de Valencia. (Foto AVV)
Santiago Calatrava es, como se sabe, uno de los arquitectos más conocidos del mundo en la actualidad. Es lo que se conoce como un “arquitecto estrella”. Es, también, uno de los más polémicos. Y no sólo por razones estéticas. Sus obras, por lo general, acaban costando varias veces más de lo presupuestado originalmente y suelen incluir importantes desperfectos: puentes peatonales que resultan resbaladizos para los peatones, bodegas con goteras, revestimientos de trencadís que se vienen abajo poco tiempo después de colocados, óperas que se inundan, dispositivos móviles de apertura que no se mueven ni se abren, entre otros.
Santiago Calatrava nació en Benimámet pero hace mucho tiempo que ya no vive en esta pedanía de la ciudad de Valencia que hoy sueña con un parque lineal que la revitalice. El arquitecto lleva décadas radicado en Suiza junto a su mujer, oriunda de aquel país. Pero vivir en pleno centro de Europa no le ha impedido a Calatrava construir en Valencia. Las obras y megaobras que llevan su firma son numerosas en la ciudad. Y es que en las últimas décadas la Generalitat y el ayuntamiento capitalino, gobernados ambos por el Partido Popular, se han mostrado muy generosos con los encargos al arquitecto. Y esa generosidad se ha visto traducida en los pagos: el complejo de la Ciudad de las Ciencias y las Artes le ha reportado a Calatrava el cobro de alrededor de 100 millones de euros en concepto de honorarios. La cifra, que a la mayoría le resultará mareante y que salió de las arcas públicas, al hombre de Benimámet le pareció incluso “modesta”.
Calatrava, flanqueado por Rita Barberá y Francisco Camps, explicando las maquetas de unos rascacielos por las que cobró 15 millones de euros.
De no haber sido por la firme y persistente lucha ciudadana Valencia sería hoy una ciudad menos atractiva de lo que es. Los Jardines del Turia, que en la actualidad le otorgan una particularidad y un atractivo únicos, no existirían de no ser por un grupo de personas que se atrevió a desafiar a las autoridades. En los años 70, con el franquismo aún vigente, el ministerio de Obras Públicas de España pretendía construir sobre los terrenos del viejo cauce del río una autopista de 12 carriles. Sólo la oposición de un buen número de vecinos, que reclamaban que ese espacio se reservara como zona verde, logró evitar la avalancha de asfalto prevista.
Aquel fue un momento histórico, una bisagra en el devenir de la ciudad. Nunca se podrá agradecer lo suficiente a aquellos ciudadanos que se opusieron a los planes gubernamentales.
La imagen muestra cómo hubiese quedado el viejo cauce del Turia de haberse construido la autopista. Los vecinos lo evitaron.
La exitosa transformación urbana experimentada por Bilbao a partir de la construcción del Museo Guggenheim desató la fiebre en España por los edificios icónicos. Alcaldes y presidentes autonómicos creyeron ver en los arquitectos estrella un recurso para alcanzar el desarrollo económico. En el libro Arquitectura milagrosa, Llátzer Moix analiza las obras repartidas por el territorio español de figuras como Norman Foster, Frank Gehry, Santiago Calatrava, Zaha Hadid y Arata Isozaki entre otros.
Por su propia naturaleza, la arquitectura es una disciplina de notable capacidad transformadora y hacedora. Una intervención apropiada sobre la trama urbana o la construcción de un edificio específico pueden provocar grandes cambios en una ciudad. Y esos cambios, cuando se combinan correctamente con otros factores, pueden incluso considerarse como “milagrosos”. Por poner un ejemplo recurrente, ahí está el caso de la transformación positiva experimentada por Bilbao a partir de la construcción del Museo Guggenheim, inaugurado en 1997.
Batiburrillo de cosas 